摘　要：隨著經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，人民群眾出行質(zhì)量需求不斷升級，交通建設(shè)也更加突顯環(huán)境友好的理念。開級配瀝青磨耗層的特殊路用性能日益受到重視。開級配排水式瀝青是一種混合料中含有較多的單粒徑粗集料，具有大空隙率的路面表層，常用于舊路罩面或新路的表面層。這種瀝青混合料具有良好的抗滑性、噪音低、抑制水霧、防止水漂和減輕炫光等突出優(yōu)點，可以說達到了現(xiàn)有瀝青路面技術(shù)中的最好的路用性能之一。

關(guān)鍵詞：OGFC；路用性能 ；配合比；技術(shù)指標(biāo)

1、OGFC性能介紹

開級配排水式瀝青瀝青磨耗層是指大空隙，能迅速從內(nèi)部排走路表水。這種結(jié)構(gòu)層在級配上屬于骨架空隙型結(jié)構(gòu)瀝青混凝土。

開級配排水式瀝青磨耗層在路用性能上具有如下優(yōu)點：①改善行車安全，改善雨天抗滑性能，提高行車可視性；②降低噪音，改善沿途環(huán)境。瀝青磨耗層的空隙可吸收由輪胎引起的空氣爆裂聲和引擎聲。其缺點主要由于級配的空隙率大，造成耐久性可能欠缺一點。

               傳統(tǒng)密級配瀝青混凝土              開級配瀝青混凝土

2、OGFC配合比設(shè)計

2.1材料的選擇

OGFC混合料較一般的瀝青混合料需要用更多的粗集料，集料的品質(zhì)、形狀及級配對開級配瀝青磨耗層的耐久性影響很大，為提高其孔隙率，同時為了提高其耐久性，精選材料，合理設(shè)計就成為關(guān)鍵。

①粗集料：OGFC瀝青混合料所選用粗集料均需均質(zhì)、潔凈、堅硬、表面粗糙，避免還有過多的針片狀顆粒、泥塊、有機物等有害物，不宜選用篩選礫石和礦渣，粗集料必須由具有生產(chǎn)許可證的采石場生產(chǎn)或施工單位自行加工；

②細集料：OGFC瀝青混合料選用細集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)?？蛇x機制砂、人工砂、石屑。天然砂的級配比較難控制，采用前需充分調(diào)查；

③礦粉：OGFC瀝青混合料所選用礦粉必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細等到的礦粉，其中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除盡，礦粉應(yīng)干燥、潔凈，能自由的從礦粉倉流出；

④纖維穩(wěn)定劑：OGFC瀝青混合料所選用纖維宜選用木質(zhì)素纖維、礦物纖維等，石棉纖維不宜使用；

⑤抗剝落劑：OGFC瀝青混合料所選用抗剝落劑一般選用消石灰；

⑥瀝青：OGFC瀝青混合料宜采用高粘度改性瀝青。

2.2級配的選擇

為確保開級配排水式瀝青磨耗層目標(biāo)空隙率的配合比，所采用的級配如下表所示：

2.3確定瀝青用量

根據(jù)上表級配范圍作為工程設(shè)計級配范圍，在級配范圍內(nèi)試配3組不同2.36mm通過率的礦料級配作為初選級配。根據(jù)每一組級配計算集料的表面積，再通過集料的總表面積計算初試瀝青用量P_b。

A  =（2+0.02a+0.04b+0.08c+0.14d+0.3e+0.6f+1.6g）/48.74

P_b  = A*h (瀝青膜厚度h一般為14μm)

A代表集料的總表面積

a、b、c、d、e、f、g分別代表4.75mm、2.36 mm、1.18 mm、0.6 mm、0.3 mm、0.15 mm、0.075 mm篩孔的通過率%。

制作馬歇爾試件，雙面擊50次，用體積法測定試件的孔隙率，再繪制2.36mm通過率與孔隙率的關(guān)系曲線，根據(jù)期望的孔隙率確定混合料的礦料級配。再按上述方法計算初始瀝青用量。

根據(jù)已確定好的礦料級配和瀝青用量拌合瀝青混合料進行馬歇爾試驗、析漏試驗、肯特堡飛散試驗、車轍試驗，確定各指標(biāo)是否符合技術(shù)要求，最后孔隙率與期望空隙率差值不宜不超過±1%，否則重新調(diào)整瀝青用量進行試驗直至符合要求。

2.4技術(shù)要求

3、結(jié)論

    開級配抗滑磨耗層（OGFC）瀝青混合料由于設(shè)計空隙率高，不僅有效的降低路面積水引起的水霧、水濺以及炫光，而且提供了足夠的表面粗糙度，提高其抗滑性能。其本身的耐久性問題需要根據(jù)當(dāng)?shù)丨h(huán)境條件、路面結(jié)構(gòu)、配合比設(shè)計、原材料等角度聯(lián)合解決，才能最大程度發(fā)揮其良好的路用性能。

參考文獻：

1、JTG E20-2011《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》

2、JTG F40-2004《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》